ਸਰਦੀਆਂ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਡਰਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਠੰਢ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਭ ਕੁਝ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਸਬ-ਆਰਕਟਿਕ ਮਾਈਨਿੰਗ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਵਾ ਸੂਈਆਂ ਵਾਂਗ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਈ, ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਠੋਸ ਕੰਕਰੀਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਈ। ਉਸ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਰਿਮ ਗੁਆ ਦਿੱਤੇ। ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਹੇਠ ਸਟੀਲ ਕੱਚ ਵਾਂਗ ਚਕਨਾਚੂਰ ਹੋ ਗਿਆ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜਦੋਂ ਵੀ ਰੇਡੀਓ ਫਟਿਆ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਮੇਰੇ ਪੇਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੰਢ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਲੀਟ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਮੇਰਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਠੰਢ ਮਿਆਰੀ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਭੁਰਭੁਰਾ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਅੱਜ, ਮੈਂ ਇਹਨਾਂ ਠੰਡੇ-ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਖਾਸ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਇਹ ਸਬਕ ਸਖ਼ਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਿੱਖੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੀਲ -40 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਫੇਲ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਲੋਕ ਅਕਸਰ ਇਹ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਟੀਲ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਲਈ ਹਿੰਸਕ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮਾਈਨਿੰਗ ਟਰੱਕ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜੰਮੀ ਹੋਈ ਚੱਟਾਨ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਿੱਧਾ ਟਾਇਰ ਰਾਹੀਂ ਅਤੇ ਰਿਮ ਬੇਸ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੀਲ ਰਿਮਜ਼ ਇਸ ਝਟਕੇ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਹੀ ਸਟੀਲ ਫਲੈਕਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।
ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈਭਰੋਸੇਯੋਗਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਸਾਨੂੰ ਚਾਰਪੀ V{0}}ਨੌਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਟੈਸਟ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਰਿਮ ਬਚੇਗਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੰਬਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਮੈਂ ਸਾਡੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਤੋਂ ਡੇਟਾ ਖਿੱਚਿਆ. ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ Q235 ਸਟੀਲ ਰਿਮ -20 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ Q345D ਜਾਂ Q460D ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। "D" ਅਹੁਦਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਟੀਲ -20 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 27 ਜੂਲਸ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਫਿਕਸ ਜਿਸਨੇ ਸਾਡੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ
ਅਸੀਂ ਉਸ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਹਫ਼ਤੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਲਿਆ ਹੈ। ਮੈਂ ਅਗਾਊਂ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਠੰਡੇ-ਮੌਸਮ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ। ਮੈਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨੂੰ ਅਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਟੈਸਟ ਡੇਟਾ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਰੁਟੀਨ ਵੀ ਬਦਲ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਠੰਢ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲਾ ਟਾਇਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਝਟਕੇ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਰਿਮ ਫਲੈਂਜਾਂ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦਬਾਅ ਦੀ ਸਖਤ ਜਾਂਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ। ਅਸੀਂ O-ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਲਚਕਦਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਂਟੀ-ਫ੍ਰੀਜ਼ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕਠੋਰ O-ਰਿੰਗ ਹੌਲੀ ਲੀਕ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਰਿਮ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਦੁਸ਼ਟ ਚੱਕਰ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਨਾਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਠੰਡੇ-ਮੌਸਮ ਰਿਮ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂhttps://www.aqrim.com. ਉਹ ਇਹਨਾਂ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਬ- ਜ਼ੀਰੋ ਮਾਈਨਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਹੀ "D" ਗ੍ਰੇਡ ਸਟੀਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਰਿਮ ਸਰਵਾਈਵਲ ਗਾਈਡ
ਮੈਂ ਬਰਫ਼ ਪੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਤੇਜ਼ ਹਵਾਲਾ ਸੂਚੀ ਬਣਾਈ ਹੈ।
ਆਪਣੇ ਸਟੀਲ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦਾ ਆਡਿਟ ਕਰੋ: ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਾ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ "ਬੀ" ਜਾਂ "ਸੀ" ਗ੍ਰੇਡ ਸਟੀਲ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਰੱਖੋ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਠੰਢ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ "ਡੀ" ਗ੍ਰੇਡ ਜਾਂ ਬਿਹਤਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
O-ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:ਸਟੈਂਡਰਡ ਰਬੜ -30 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ-ਗ੍ਰੇਡ ਸਿਲੀਕੋਨ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਠੰਡੇ-ਮੌਸਮ EPDM ਓ-ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ:ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਕੰਪਰੈੱਸ. ਇੱਕ ਨਿੱਘੀ ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ 100 PSI ਤੱਕ ਪੰਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗਾ।
ਤਾਪਮਾਨ ਜ਼ੋਨ ਸਟੀਲ ਗ੍ਰੇਡ ਲੋੜੀਂਦਾ ਚਾਰਪੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁੱਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ O-ਰਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਪੱਧਰ
0 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਉੱਪਰQ345B27J @ 20 ਡਿਗਰੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰਬੜ ਲੋਅ
0 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ -20 ਡਿਗਰੀQ345C27J @ 0 ਡਿਗਰੀ ਠੰਡਾ-ਰੋਧਕ ਰਬੜ ਮਾਧਿਅਮ
-20 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ -40 ਡਿਗਰੀQ345D / Q460D27J @ -20 ਡਿਗਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਈਪੀਡੀਐਮ / ਸਿਲੀਕੋਨ ਹਾਈ
ਸਰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਨਾ ਹੋਣ ਦਿਓ। ਆਪਣੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁਣੇ ਤਿਆਰ ਕਰੋ, ਸਹੀ ਸਟੀਲ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਰਹੋ।