ਕੇਸ ਸਟੱਡੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

10.0-20 ਰਿਮਜ਼, 20-ਇੰਚ ਲਾਕਿੰਗ ਅਤੇ ਕਾਸਟ ਰਿਮਜ਼

ਭਾਰੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਧੀਨ ਮਲਟੀ-ਪੀਸ ਰਿਮ ਵੱਖ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਲਗਾਤਾਰ ਚੱਕਰਵਾਤੀ ਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਗੰਭੀਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ।10.0-20 ਰਿਮਜ਼ਬੀਡ ਸੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਟੀਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।20-ਇੰਚ ਲਾਕਿੰਗਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਣਾਅ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਸਹੀ ਹੈਕਾਸਟ ਰਿਮਜ਼ਅਫਰੀਕੀ ਭੂਗੋਲ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਡੈਮੋਕਰੇਟਿਕ ਰੀਪਬਲਿਕ ਆਫ ਕਾਂਗੋ (ਡੀਆਰਸੀ) ਵਿੱਚ ਮਾਈਨਿੰਗ ਆਪਰੇਟਰ ਡੂੰਘੇ ਖੁਰਦ-ਬੁਰਦ, ਕੱਚੇ ਇਲਾਕਾ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਅਲਜੀਰੀਆ ਵਿੱਚ, ਤੇਲ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਪਥਰੀਲੇ ਮਾਰੂਥਲ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਮਾਈਨਿੰਗ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ 24-ਘੰਟੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਟੋਏ ਢੋਣ ਦੇ ਚੱਕਰਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਵ੍ਹੀਲ ਅਸੈਂਬਲੀ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਲੇਟਰਲ ਬਲ ਘਟੀਆ ਲੌਕਿੰਗ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਚਾਨਕ ਟਾਇਰ ਡੀਕੰਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਹੱਲ ਅਯਾਮੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।20-ਇੰਚ ਲਾਕਿੰਗਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ 65Mn ਸਪਰਿੰਗ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਇੱਕ ਠੰਡੇ-ਰੋਲਡ, ਸਹਿਜ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਆਪਣੀ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, 400 kN ਲੇਟਰਲ ਫੋਰਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੀ ਰਿਮ ਗਟਰ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਫੜਦੀ ਹੈ।10.0-20 ਰਿਮਜ਼ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਸ਼ੀਨੀ O-ਰਿੰਗ ਗਰੋਵ ਨਾਲ ਨਿਰਮਿਤ ਇੱਕ ਹਰਮੇਟਿਕ ਸੀਲ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ-ਟੁਕੜੇ ਨਾਲ ਵੇਲਡ ਕੀਤੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾਕਾਸਟ ਰਿਮਜ਼ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵੇਲਡ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਸਪਲਾਇਰ ਮਾਈਨਿੰਗ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਇਹਨਾਂ ਭੌਤਿਕ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋAQ Rims. ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਲਈ ਮਾਈਨ ਸਾਈਟਾਂ ਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਆਡਿਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਖਰੀਦਦਾਰ ਲਾਕਿੰਗ ਰਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ± 0.2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ ਅਚਾਨਕ ਡੀਕੰਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦਰਦ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਵਰਤੇ ਗਏ ਸ਼ਬਦ:10.0-20 ਰਿਮਜ਼, 20-ਇੰਚ ਲਾਕਿੰਗ, ਕਾਸਟ ਰਿਮਜ਼।