ਮੈਂ ਉਦਯੋਗ ਫੋਰਮਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਔਨਲਾਈਨ ਹੋਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੈਨੇਜਰਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਂਦਾ ਹਾਂ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਵਾਲ ਜੋ ਮੈਂ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਬਾਰੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਕੋਈ ਆਪਣੇ ਬੰਦ-ਰੋਡ (OTR) ਦੇ ਰਿਮ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਦਾ ਰਾਜ਼ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਬਜਟ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਰਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਨਫ਼ਰਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਵਿਸ਼ਾ ਪਸੰਦ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਰਿਮ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਜਾਦੂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਕਰੀਅਰ ਦੌਰਾਨ, ਮੈਂ ਕੁਝ ਸਖਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਡੇ ਵ੍ਹੀਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਔਸਤ ਉਮਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਅੱਜ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਿਮ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਲਈ ਆਪਣੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੁਟੀਨ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨ 1: ਕੀ ਟੋਰਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ?
ਹਾਂ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਝ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਮੈਂ ਇੱਕ ਕੈਲੀਬਰੇਟਡ ਟੂਲ ਨਾਲ ਅੰਤਮ ਟਾਰਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਨੂੰ ਕੱਢ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ -ਟੋਰਕ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵ੍ਹੀਲ ਸਟੱਡਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਰਿਮ ਬੇਸ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹੋਲ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਦਿੰਦੇ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ -ਟੌਰਕ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਹੀਆ ਕੰਬਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੰਬਣੀ ਧਾਤ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹੋਲ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਏਇਕਸਾਰਕਲੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਟੀਕ ਟਾਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ M36 ਵ੍ਹੀਲ ਨਟ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 1,200 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਸ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਮਾਰੋ. ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ, ਘੱਟ ਨਹੀਂ। ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ 50 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨ 2: ਮੈਂ ਹਮਲਾਵਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਜੰਗਾਲ ਤਣਾਅ ਦੀਆਂ ਚੀਰ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਿਮ ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਲੂਣ ਦੀ ਖਾਣ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ਾਬ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਟੀਲ ਉੱਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਹਮਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਮੈਂ ਆਪਣੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਚਿਪਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਛੂਹਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਉਡੀਕ ਨਾ ਕਰੋ. ਜੇ ਇੱਕ ਚੱਟਾਨ ਰਿਮ ਬੇਸ ਤੋਂ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਚਿਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸ਼ਿਫਟ 'ਤੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਸਪਰੇਅ ਕਰੋ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਧੀਆ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਵਾਲੇ ਰਿਮਜ਼ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੋ। ਮੈਂ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਊਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂhttps://www.aqrim.com. ਕਾਰਖਾਨੇ ਦੇ ਬਾਹਰ ਉੱਚ-ਗ੍ਰੇਡ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਫਿਨਿਸ਼ ਵਾਲੇ ਰਿਮ ਖਰੀਦਣ ਨਾਲ ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਬੁਰਸ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਦੇ ਬੇਅੰਤ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਬੱਚਤ ਹੋਵੇਗੀ।
ਮੇਰੀ ਅੰਤਮ ਉਮਰ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਰੁਟੀਨ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬਜਟ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਰਿਮ ਨੂੰ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਕਤਾਈ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਦੁਕਾਨ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਟੇਪ ਕਰੋ।
ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਨਾ ਮਿਲਾਓ:ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾ A ਤੋਂ ਨਿਰਮਾਤਾ B ਦੇ ਰਿਮ ਬੇਸ ਉੱਤੇ ਲਾਕ ਰਿੰਗ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਂਦਾ। ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਸਮਾਨ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ, ਸੂਖਮ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅੰਤਰ ਅਸਮਾਨ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਛੇਤੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ।
O-ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਵਾਰ ਬਦਲੋ:ਕਦੇ ਵੀ ਕਿਸੇ O-ਰਿੰਗ ਦੀ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ। ਰਬੜ ਦਾ ਇੱਕ $10 ਟੁਕੜਾ $5,000 ਰਿਮ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੁੜ-ਵਰਤਿਆ O-ਰਿੰਗ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪੇਂਟਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਜੰਗਾਲ ਵਾਲੇ ਰਿਮ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੇਂਟ ਕਰੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੈਂਡਬਲਾਸਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਕਰੈਕਾਂ ਲਈ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਦਰਾੜ ਉੱਤੇ ਪੇਂਟ ਕਰਨਾ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਹੱਡੀ ਉੱਤੇ ਬੈਂਡ-ਏਡ ਲਗਾਉਣ ਵਾਂਗ ਹੈ।
ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਟਾਸਕ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਲਾਭ
ਟੋਰਕਜਾਂਚ ਕਰੋ:ਹਰ 250 ਘੰਟੇ. ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਮੋਰੀ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਸਟੱਡ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ
ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰਜਾਂਚ ਕਰੋ:ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਫਲੈਂਜ ਵੀਅਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਸ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ
ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਕਰੈਕਨਿਰੀਖਣ:ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਕੈਚ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਕਰੈਕ
ਪੂਰਾ NDTਚੈੱਕ ਕਰੋਹਰ ਟਾਇਰ ਬਦਲਣ ਦੌਰਾਨ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਟੀਲ ਬਣਤਰ ਸਹੀ ਰਹੇ
ਆਪਣੇ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਡੇਟਾ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹੋ, ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਦੇ ਦੇਖੋ।