ਮੈਂ ਨਿਰਮਾਣ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਂਦਾ ਹਾਂ. ਮੈਨੂੰ ਗਰਮ ਸਟੀਲ ਦੀ ਮਹਿਕ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਪਸੰਦ ਹੈ। ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਮੈਂ ਨਿਰਮਾਣ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਜਨੂੰਨ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ. ਲੋਕ "ਗੁਣਵੱਤਾ" ਸ਼ਬਦ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਬੁਜ਼ਵਰਡ ਵਾਂਗ ਸੁੱਟ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਮਾਈਨ ਸਾਈਟ 'ਤੇ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਜੀਵਨ ਜਾਂ ਮੌਤ.
ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਸਾਈਟ ਮੈਨੇਜਰ ਮੈਨੂੰ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਬਰੋਸ਼ਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦਾ। ਮੈਂ ਕੱਚੇ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ. ਮੈਂ ਅੱਜ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਰਦੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲੈ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਦਿਖਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮਾਈਨਿੰਗ ਰਿਮ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਮੈਟਲ ਦੇ ਇੱਕ ਖਤਰਨਾਕ ਟੁਕੜੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਡੂੰਘੇ ਡੁਬਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇੱਕ ਰਿਮ ਬੇਸ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵੱਡੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਇਸ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਰੋਲ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਜੋੜ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿੰਗਲ ਵੇਲਡ ਲਾਈਨ ਟਰੱਕ ਦਾ ਸਾਰਾ ਭਾਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਸ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸੀਮ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗੈਸ ਮੈਟਲ ਆਰਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਮੈਂ ਘਬਰਾ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਬਸ ਕਾਫ਼ੀ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਏਸਥਿਰਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਿਮ ਬੇਸ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਬਲ-ਸਾਈਡਡ ਸਬਮਰਡ ਆਰਕ ਵੈਲਡਿੰਗ (SAW) ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਵੇਲਡ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਪਲੇਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ 100% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ 30mm-ਮੋਟੀ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਲਈ, ਸਟੀਲ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬਲਾਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੇਲਡ ਨੂੰ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਿਘਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਫੈਕਟਰੀ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ 2mm ਦਾ ਪਾੜਾ ਛੱਡਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਾੜਾ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਘਾਤਕ ਦਰਾੜ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ।
ਜੰਗਾਲ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਰਿਮਾਂ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਾਈਨਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਨ ਪਾਣੀ, ਲੂਣ, ਤੇਜ਼ਾਬੀ ਚਿੱਕੜ, ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਟੀਲ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਅੱਠ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਸਤੇ ਰਿਮਾਂ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਫੇਲ ਹੁੰਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ।
ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਸਸਤੇ ਪੇਂਟ ਦਾ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਸਪਰੇਅ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਸਾਰੇ ਮਿੱਲ ਸਕੇਲ ਅਤੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਸ਼ਾਟ ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਈਪੌਕਸੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਅਤੇ ਪੌਲੀਯੂਰੇਥੇਨ ਟਾਪਕੋਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਚੁੰਬਕੀ ਗੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸੁੱਕੀ ਫਿਲਮ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਕੁੱਲ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 120 ਮਾਈਕਰੋਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਵੀ ਘੱਟ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ਾਬੀ ਚਿੱਕੜ ਸਟੀਲ ਤੱਕ ਸਹੀ ਖਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਮਿਤ ਰਿਮ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਉਤਪਾਦ ਗੈਲਰੀਆਂ ਦੇਖੋhttps://www.aqrim.com. ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਵੇਲਡ ਸੀਮਾਂ ਅਤੇ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਨਿਸ਼ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜਦੋਂ ਮੈਨੂੰ ਰਿਮਸ ਦਾ ਨਵਾਂ ਬੈਚ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਪੇਪਰ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀ ਇਹੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਲੌਕ ਰਿੰਗ ਗਰੋਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:ਆਪਣੀ ਉਂਗਲ ਨੂੰ ਨਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਚਲਾਓ। ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੋਈ ਵੀ ਬੁਰਜ਼ ਜਾਂ ਮੋਟੇ ਧੱਬੇ ਤੁਹਾਡੇ O-ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਚਬਾ ਜਾਣਗੇ।
ਫਲੈਂਜ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਮਾਪੋ:ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਤਕਨੀਕੀ ਡਰਾਇੰਗ ਨਾਲ ਅਸਲ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ। ਸਸਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਟੀਲ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕੱਟ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਵਾਲਵ ਹੋਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:ਵਾਲਵ ਮੋਰੀ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਚੈਂਫਰਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤਿੱਖੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਧੀਨ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦੇਣਗੇ।
ਨਿਰੀਖਣ ਬਿੰਦੂ, ਮਿਆਰੀ ਲੋੜ, ਅਸਵੀਕਾਰ ਮਾਪਦੰਡ, ਟੈਸਟਿੰਗ ਟੂਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਵੇਲਡ ਸੀਮ ਪ੍ਰਵੇਸ਼100% ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾੜੇ, ਪੋਰੋਸਿਟੀ, ਸਲੈਗ ਇਨਕਲੂਸ਼ਨ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਟੈਸਟਰ
ਪੇਂਟਮੋਟਾਈਘੱਟੋ-ਘੱਟ 120 ਮਾਈਕ੍ਰੋਨ, 100 ਮਾਈਕ੍ਰੋਨ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਬਬਲਿੰਗ, ਪੀਲਿੰਗ, ਡਰਾਈ ਫਿਲਮ ਥਿੰਕਨੇਸ ਗੇਜ।
ਲਾਕ ਰਿੰਗਬੈਠਣਾ,ਸੰਪੂਰਨ 360-ਡਿਗਰੀ ਸੰਪਰਕ, ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ 1.5mm ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ, ਫੀਲਰ ਗੇਜ
ਸਟੀਲਕਠੋਰਤਾ130 - 180 HB, 120 HB ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ, ਬ੍ਰਿਨਲ ਹਾਰਡਨੈੱਸ ਟੈਸਟਰ
ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਭਰੋਸਾ ਨਾ ਕਰੋ। ਡੇਟਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਉੱਤਮਤਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੋ। ਤੁਹਾਡਾ ਫਲੀਟ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।