ਬੰਦ-ਹਾਈਵੇ ਵਾਹਨਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮਜ਼ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਿਮਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
I. ਨੁਕਸਾਨ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਵਿਗਾੜ
ਰੇਡੀਅਲ ਬਲਜ ਜਾਂ ਡੈਂਟ:ਰਿਮ ਦੀ ਗੋਲਾਈ ਵਿੱਚ ਦਿਖਣਯੋਗ ਅਨਿਯਮਿਤਤਾ, ਅਕਸਰ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼-ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਅਸਧਾਰਨ ਰਿਮ ਸਿਰੇ ਵਾਲਾ ਚਿਹਰਾ:ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਰਿਮ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ, ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਬਲ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਰਿਮ ਕਿਨਾਰੇ ਜਾਂ ਬੀਡ ਸੀਟ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ:ਸਖ਼ਤ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖਾਣਾਂ ਜਾਂ ਭਰਪੂਰ ਬੱਜਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ।
ਚੀਰ
ਰਿਮ ਦੀਵਾਰ ਜਾਂ ਸਪੋਕ 'ਤੇ ਲੀਨੀਅਰ ਚੀਰ:ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਖੋਜਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਪਰ ਲਗਾਤਾਰ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵੇਲਡ ਜੋੜਾਂ ਜਾਂ ਹੱਬ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਾਰਾਂ:ਤਣਾਅ ਇਕਾਗਰਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਬੋਲਟ ਦੇ ਛੇਕ ਦੁਆਲੇ ਰੇਡੀਅਲ ਜਾਂ ਗੋਲਾਕਾਰ ਚੀਰ:ਅਸਮਾਨ ਬੋਲਟ ਟਾਰਕ ਜਾਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਤਣਾਅ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਦਾ ਨਤੀਜਾ।
ਪਹਿਨੋ
ਟਾਇਰ ਬੀਡ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣਾ ਜਾਂ ਖੁਰਚਣਾ:ਫਿਟਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਟਾਇਰ ਹਟਾਉਣ, ਗਲਤ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਜਾਂ ਰੇਤ/ਬੱਜਰੀ ਦੇ ਘਸਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਰਿਮ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਪਤਲਾ ਜਾਂ ਪਤਲਾ ਕਰਨਾ, ਕਰਲਿੰਗ:ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਜਾਂ ਬੱਜਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਰਗੜ- ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਬੋਲਟ ਦੇ ਛੇਕ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣਾ ਜਾਂ ਅੰਡਾਕਾਰੀਕਰਨ:ਢਿੱਲੀ ਬੋਲਟ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਜਾਂ ਗਲਤ ਬੋਲਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ।
ਖੋਰ
ਰਸਾਇਣਕ ਖੋਰ:ਤੇਜ਼ਾਬੀ ਜਾਂ ਖਾਰੀ ਘੋਲ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਖੋਰ ਅਤੇ ਛਿੱਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਘਟਦੀ ਹੈ।
ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਜੰਗਾਲ:ਧਾਤ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਕਸੀਕਰਨ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਰਿਮ ਦੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਪਤਲੇ ਹੋਣ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਲੂਣ ਖੋਰ:ਤੱਟਵਰਤੀ ਖੇਤਰਾਂ ਜਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਈਸਿੰਗ ਲਈ ਸੜਕੀ ਲੂਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਲੂਣ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਖੋਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
II. ਸੰਭਾਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮ
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਖਤਰੇ:
ਖਰਾਬ ਬੀਡ ਸੀਟਾਂ, ਰਿਮ ਵਿਗੜਨਾ, ਜਾਂ ਦਰਾੜਾਂ ਕਾਰਨ ਟਾਇਰ -ਰਿਮ ਫਿਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ- ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਚਾਨਕ ਟਾਇਰ ਡਿਟੈਚਮੈਂਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੌਰਾਨ।
ਵ੍ਹੀਲ ਵਬਲ:
ਲੇਟਰਲ ਵਿਗਾੜ ਕਾਰਨ ਪਹੀਏ ਦੀ ਓਸਿਲੇਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਡਿਵੀਏਸ਼ਨ ਜਾਂ ਫਿਸ਼ਟੇਲਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਅਸਮਾਨ ਟਾਇਰ ਲੋਡਿੰਗ:
ਵਿਗੜੇ ਹੋਏ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਰਿਮ ਅਸਮਾਨ ਟਾਇਰ ਤਣਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਥਾਨਕ ਦਬਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼-ਰਫ਼ਤਾਰ ਜਾਂ ਭਾਰੀ-ਲੋਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਟਾਇਰ ਫੱਟਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
III. ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ
1. ਮਿਆਰੀ ਸੰਚਾਲਨ ਅਭਿਆਸ
ਕੱਚੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖਾਣਾਂ ਜਾਂ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਟਾਨਾਂ ਜਾਂ ਟੋਇਆਂ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ; ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹੋ।
ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਿਮ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਲੋਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰੋ।
ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ; ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਟੋਰਕ ਲਈ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੱਸੋ; ਵਾਰ-ਵਾਰ ਜਾਂ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਟਾਇਰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚੋ।
2. ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ
ਹਰ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਿਗਾੜ, ਚੀਰ, ਜੰਗਾਲ, ਅਤੇ ਢਿੱਲੇ ਬੋਲਟ ਲਈ ਰਿਮਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ; ਰਿਮ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਤੰਗ ਟਾਇਰ--ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
ਹਰ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਜਾਂ 5,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਰਿਮ ਦੀ ਗੋਲਾਈ ਅਤੇ ਲੇਟਰਲ ਰਨਆਊਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ; ਸੂਖਮ-ਚਰਾੜਾਂ ਦਾ ਛੇਤੀ ਪਤਾ ਲਗਾਓ।
ਮਾਮੂਲੀ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਫੌਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਪੇਂਟ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮਾਮੂਲੀ ਖੋਰ ਜਾਂ ਪਹਿਨਣ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
3. ਵਾਧੂ ਉਪਾਅ
ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਿਮ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਚਿੱਕੜ, ਨਮਕ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੁੱਕਾ ਰੱਖੋ।
ਖੋਰ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਉੱਚੇ-ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੱਟਵਰਤੀ ਖੇਤਰ, ਖਾਣਾਂ) ਵਿੱਚ, ਪਹਿਨਣ- ਅਤੇ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਅਲੌਏ ਰਿਮਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਾਂ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਪਰਤ ਲਗਾਓ।
ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਿਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ; ਨਵੀਨੀਕਰਨ, ਘਟੀਆ, ਜਾਂ ਮੇਲ ਨਾ ਖਾਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ।
ਵੇਲਡ ਰਿਮਾਂ ਲਈ, ਵੇਲਡ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਵੇਲਡ ਸੀਮਾਂ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ।
Henan Dongheng ਵ੍ਹੀਲ ਕੰ., ਲਿਮਿਟੇਡ300,000 ਰਿਮਜ਼ ਅਤੇ 200,000 ਸਪੋਕਸ, ਰਿਮਜ਼, ਅਤੇ ਰਿਟੇਨਿੰਗ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਖੋਜ, ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹਾਈਵੇ ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ- ਖਰੀਦਣ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉਹੇਠਾਂ।