ਰਿਮ ਆਕਸੀਕਰਨ ਦੇ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਕਰੋਔਫ-ਸੜਕ ਵਾਹਨ ਰਿਮਜ਼ਆਕਸੀਕਰਨ? ਆਕਸੀਕਰਨ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਮੁੱਖ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ
- ਕਠੋਰ ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ: ਮੀਂਹ, ਬਰਫ਼, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਉੱਚ ਨਮੀ, ਯੂਵੀ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ (ਕੋਟਿੰਗ ਡਿਗ੍ਰੇਡੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ)
- ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਏਜੰਟਾਂ ਦਾ ਐਕਸਪੋਜਰ: ਰੋਡ ਡੀ-ਆਈਸਿੰਗ ਲੂਣ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਕੀਟਨਾਸ਼ਕਾਂ ਅਤੇ ਖਾਦ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ਾਬੀ/ਖਾਰੀ ਧੂੜ, ਤੱਟਵਰਤੀ ਨਮਕ ਸਪਰੇਅ
- ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ: ਇਲਾਜ ਨਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਖੁਰਚਿਆਂ, ਚਿੱਕੜ/ਰਸਾਇਣਕ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਅਧੂਰੀ ਸਫਾਈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸਟੋਰੇਜ
- ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀਆਂ ਖਾਮੀਆਂ: ਬਲਾਕਡ ਡਰੇਨੇਜ ਹੋਲ, ਪਾਣੀ/ਧੂੜ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਸਥਾਨਕ ਆਕਸੀਕਰਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ
ਦੂਜਾ, ਰਿਮ ਆਕਸੀਕਰਨ ਨਾਲ ਕਿਹੜੇ ਖ਼ਤਰੇ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?
ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮ:ਆਕਸੀਕਰਨ ਰਿਮ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਪਤਲਾ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਖੰਡਤਾ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਔਫ-ਸੜਕ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖੁਰਦਰੀ ਭੂਮੀ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਰਿਮ ਵਿਕਾਰ ਜਾਂ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ:ਆਕਸੀਡੇਸ਼ਨ ਲੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਛਿੱਲਣ ਨਾਲ ਟਾਇਰ-ਰਿੱਮ ਸੰਪਰਕ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਲੀਕ ਅਤੇ ਅਸਥਿਰ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੰਗਾਲ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਰਿਮ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਜਾਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ:ਹਲਕੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੰਭੀਰ ਆਕਸੀਕਰਨ ਲਈ ਰਿਮ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਖਰਚੇ ਵਧਦੇ ਹਨ।
ਰਿਮ ਆਕਸੀਕਰਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਬੋਧਨ ਕਰਨਾ ਹੈ?
(1) ਹਲਕੇ ਆਕਸੀਕਰਨ
ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼: ਮਾਮੂਲੀ ਧੱਬੇ, ਕੋਈ ਛਿੱਲ ਜਾਂ ਜੰਗਾਲ, ਬਰਕਰਾਰ ਪਰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਸੁਸਤ ਪਹੀਏ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ।
1. ਟੂਲ ਦੀ ਤਿਆਰੀ
- ਸਫਾਈ ਦੇ ਸਾਧਨ: ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬੰਦੂਕ, ਨਿਰਪੱਖ ਕਾਰ ਵਾਸ਼ ਡਿਟਰਜੈਂਟ, ਨਰਮ-ਬ੍ਰਿਸਲ ਬੁਰਸ਼ (ਸਤਿਹ ਦੇ ਖੁਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ), ਡੀਗਰੇਜ਼ਰ (ਤੇਲ ਹਟਾਉਣ ਲਈ)
- ਆਕਸੀਕਰਨ ਹਟਾਉਣਾ: ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਆਕਸੀਕਰਨ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲਾ ਪੇਸਟ, ਸਟੀਲ ਵ੍ਹੀਲ ਰਸਟ ਰੀਮੂਵਰ (ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹਲਕਾ ਤੇਜ਼ਾਬ), ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਕਲੀਨਰ
- ਸੁਰੱਖਿਆ: ਵ੍ਹੀਲ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੋਮ, ਕੋਟਿੰਗ ਏਜੰਟ, ਜੰਗਾਲ-ਰੋਧਕ ਤੇਲ (ਸਟੀਲ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਲਈ)
2. ਵਿਧੀ
- ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸਫ਼ਾਈ: ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਪਹੀਏ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ। ਨਿਰਪੱਖ ਕਾਰ ਵਾਸ਼ ਡਿਟਰਜੈਂਟ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਰਮ-ਬ੍ਰਿਸ਼ਲ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਕ੍ਰੈਵਿਸ ਨੂੰ ਰਗੜੋ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਡੀਗਰੇਜ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੁੱਕੋ.
- ਆਕਸੀਕਰਨ ਹਟਾਉਣਾ:
- ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲਜ਼: ਆਕਸੀਡੇਸ਼ਨ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪੇਸਟ ਨੂੰ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ। 5-10 ਮਿੰਟ ਲਈ ਬੈਠਣ ਦਿਓ। ਆਕਸੀਕਰਨ ਗਾਇਬ ਹੋਣ ਤੱਕ ਨਰਮ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਰਗੜੋ। ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ.
- ਸਟੀਲ ਰਿਮਜ਼: ਜੰਗਾਲ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਸਪਰੇਅ ਕਰੋ, 3-5 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਬੈਠਣ ਦਿਓ (ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਚੋ), ਢਿੱਲੀ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਬੁਰਸ਼ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਸਾਫ਼ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ।
- ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਰਿਮਜ਼: ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਕਲੀਨਰ ਨਾਲ ਆਕਸੀਕਰਨ ਦੇ ਚਟਾਕ ਪੂੰਝੋ, ਸਾਫ਼ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਸੁੱਕੇ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਸੁਕਾਓ।
(2) ਮੱਧਮ ਆਕਸੀਕਰਨ
ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼: ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ 'ਤੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਪਰਤ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਛਿੱਲ, ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਧੱਬੇ, ਕੋਟਿੰਗ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪਰ ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੀ ਕੋਈ ਵਿਗਾੜ ਨਹੀਂ।
1. ਟੂਲ ਦੀ ਤਿਆਰੀ
ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਟੂਲ: 800-ਗ੍ਰਿਟ / 1000-ਗ੍ਰਿਟ / 1500-ਗ੍ਰਿਟ ਸੈਂਡਪੇਪਰ (ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਰੀਕ), ਐਂਗਲ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ (ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਫਲੈਪ ਡਿਸਕ ਦੇ ਨਾਲ)
ਸਹਾਇਕ ਸਾਧਨ: ਮਾਸਕਿੰਗ ਫਿਲਮ (ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ), ਸਪਰੇਅ ਬੰਦੂਕ / ਬੁਰਸ਼, ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ (ਜਾਂ ਹਵਾ-ਸੁੱਕਾ)।
2. ਵਿਧੀ
ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ ਹਟਾਓ: ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਰਿਮ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ।
ਆਕਸੀਕਰਨ ਪਰਤ ਨੂੰ ਰੇਤ ਕਰੋ: ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਲਈ 800-ਗ੍ਰਿਟ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਆਕਸੀਕਰਨ ਪਰਤ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਧਾਤ ਦੇ ਸਬਸਟਰੇਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਜੇ ਖੁਰਚੀਆਂ ਜਾਂ ਦੰਦ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਤਾਂ ਬਾਡੀ ਫਿਲਰ ਨਾਲ ਭਰੋ। ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੇਤ ਨੂੰ 1000-ਗ੍ਰਿਟ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਨਾਲ ਮੁਲਾਇਮ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਰੇਤ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹਟਾਉਣ ਲਈ 1500-ਗ੍ਰਿਟ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਨਾਲ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰੋ।
ਡੀਗਰੇਜ਼ ਅਤੇ ਧੂੜ ਹਟਾਉਣਾ: ਤੇਲ ਅਤੇ ਧੂੜ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਡੀਗਰੇਜ਼ਰ ਨਾਲ ਪੂੰਝੋ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਸਤ੍ਹਾ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੈ।
ਸਪਰੇਅ ਮੁਰੰਮਤ:
- ਕਦਮ 1:ਜੰਗਾਲ-ਪ੍ਰੂਫ਼ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਲਗਾਓ: 1-2 ਕੋਟਾਂ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਸਪਰੇਅ ਕਰੋ, ਕੋਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 15-20 ਮਿੰਟਾਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਦਿਓ। ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 1500-ਗ੍ਰਿਟ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਨਾਲ ਹਲਕਾ ਰੇਤ.
- ਕਦਮ 2:ਟੌਪਕੋਟ ਲਾਗੂ ਕਰੋ: ਅਸਲ ਪਹੀਏ ਦੇ ਰੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਪੇਂਟ ਚੁਣੋ। 2-3 ਕੋਟ ਸਪਰੇਅ ਕਰੋ, ਕੋਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 20 ਮਿੰਟ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿਓ।
- ਕਦਮ 3:ਸਪਸ਼ਟ ਕੋਟ ਲਾਗੂ ਕਰੋ: ਚਮਕ ਅਤੇ ਘਬਰਾਹਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ 1-2 ਕੋਟਾਂ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰੋ। ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸੁੱਕਣ ਦਿਓ ਜਾਂ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਪਕਾਉਣਾ (ਅਧਿਕਤਮ 80 ਡਿਗਰੀ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ: ਪੂਰੀ ਪੇਂਟ ਠੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 24 ਘੰਟੇ), ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕਰੋ। ਹਵਾ ਦੀ ਤੰਗੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਫੁੱਲ ਦਿਓ। ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਲੀਕ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
(3) ਗੰਭੀਰ ਆਕਸੀਕਰਨ
ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼: ਰਿਮ ਦੀ ਆਕਸੀਕਰਨ ਪਰਤ ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਫਲੇਕਿੰਗ, ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਛਿੱਟੇ, ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੀ ਵਿਗਾੜ (ਜਿਵੇਂ, ਅੰਡਾਕਾਰਕਰਨ, ਚੀਰ), ਜਾਂ ਆਕਸੀਕਰਨ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 0.5mm ਤੋਂ ਵੱਧ।
ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਰਿਮ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲੋ; ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਰੀ ਨਾ ਰੱਖੋ।
ਔਫ-ਸੜਕ ਪਹੀਏ ਦਾ ਆਕਸੀਕਰਨ ਪਦਾਰਥਕ ਗੁਣਾਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਲਕੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਨੂੰ ਸਫਾਈ, ਡੀ-ਆਕਸੀਕਰਨ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਦੁਆਰਾ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੱਧਮ ਆਕਸੀਕਰਨ ਲਈ ਪੀਸਣ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੰਭੀਰ ਆਕਸੀਕਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰਿਮ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
Henan Dongheng Wheel Co., Ltd. ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇਣ ਲਈ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਮ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਸਟੀਲ ਰਿਮਸ ਦੇ 300,000 ਸੈੱਟ ਅਤੇ ਸਪੋਕਸ, ਰਿਮਜ਼ ਅਤੇ ਰਿਟੇਨਿੰਗ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ 200,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਔਫ-ਸੜਕ ਵਾਹਨ ਰਿਮਜ਼ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਇੱਥੇ ਈਮੇਲ ਕਰੋ:info@aqrim.com. ਅਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ ਦੇਵਾਂਗੇ।